Байки от "Анчутки":
Бригадир оленеводов
(Рассказал водитель бригадира оленеводов)
Дело было в Якутии. Они ездили по тундре на ГАЗ-69, объезжали стойбища, где пасли оленей. Расстояния огромные, бездорожье, рейсы долгие.
Так вот этот бригадир на сборы тратил времени столько-же, сколько на предстоящую поездку. Буквально!
Сидят в юрте, пьют чай. Бригадир-якут что-то с закрытыми глазами напевает.
Открывает глаза, командует водителю: "Положи в машину две канистры с бензином."
И опять прикрывает глаза, бормочет что-то, потом:
"Возьми паяльную лампу и трос." И снова, прихлебывая чай, как-бы дремлет;
затем: "Возьми котелок, кружки, ложки."
И так сутки, если ехать сутки!
Они никогда ничего не забывали!
Еще у этого человека была необыкновенная способность ориентироваться в тундре. Он без карты и компаса указывал направления, говорил: "...слева в пятнадцати километрах - стойбище, езжай налево..."
Они ехали и, неизменно, на стойбище приезжали. Именно не находили, а приезжали туда, куда надо.
Все это рассказывалось с восхищением.
Разделяю.
Вот вам и анекдот про чукчу - что вижу, о том пою...
В каждом анекдоте юмора - только доля!
Председатель колхоза.
Председатель колхоза и его водитель были ровесниками, собутыльниками, хорошими приятелями.
Но председатель слегка был подвержен звездной болезни. Как нынче говорят психологи, был типом, профессионально деформированным.
Выражалось это в том, что он всегда и везде всеми пытался руководить.
Водителю это, естественно, мешало (мягко говоря). Представьте, вам под руку будут командовать: обгоняй, перестраивайся, тормози! Водитель просил председателя не мешать ему, тщетно: газуй, переключайся, не так надо было.
И вот однажды водителем была отвернута гайка, что держит рулевое колесо, и, в очередной раз, когда председатель начал командовать, он снял с вала баранку и отдал ему в руки со словами: "Рули тогда сам, раз все знаешь!" Продолжая при этом на четвертой передаче вовсю газовать.
Сильная воспитательная мера, ничего не скажешь!
После остановки дело дошло до кулачной потасовки, потом, конечно, было примирение с водителями.
Зато результат был достигнут. Больше в машине председатель не руководил.